Nel 1923 la casa milanese, grazie alla fama conquistata dalle 350 “competizione”, inizia ad impiegare soluzioni d’avanguardia anche ai suoi modelli di serie riscuotendo grande successo. Per un paio d’anni furono disponibili  unicamente con le valvole laterali ma dal 1926 venne finalmente realizzato un modello più performante a valvole in testa.